Affirmer que Yamaha ne cesse de repousser les limites n’a rien d’exagéré : le fabricant japonais s’impose une nouvelle fois en dévoilant son vélo électrique 2019, une machine qui repense les codes du deux-roues urbain. Au menu, une série d’innovations que la concurrence aura du mal à rattraper. Focus sur ce modèle qui fait déjà parler de lui dans le milieu du vélo électrique.
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Le display A
Cette année, Yamaha a décidé de miser fort sur l’expérience utilisateur, en renouvelant l’affichage présent sur ses vélos électriques. Exit l’ancien écran LED minimaliste, place au display A, véritable tableau de bord repensé pour l’usage urbain et polyvalent. Plusieurs avancées méritent l’attention.
Le display A équipe désormais l’ensemble des vélos électriques Yamaha sortis à partir de 2019. Ce nouvel écran affiche en temps réel la vitesse du cycliste, ce qui permet de garder un œil sur son allure sans détourner l’attention de la route. Impossible de se laisser surprendre par un excès de vitesse ou de rouler à l’aveugle.
Autre atout : le niveau de batterie s’affiche en pourcentage. Plus de place à l’approximation, on sait exactement quand recharger et on évite ainsi les désagréments d’une panne impromptue en plein trajet.
Le display C
Yamaha ne s’arrête pas là. Le display C fait son apparition et enrichit l’offre avec un écran couleur de 2,8 pouces, pensé pour ceux qui exigent un suivi avancé. Ce véritable ordinateur de bord centralise toutes les données importantes.
La navigation se fait via une commande déportée, accessible d’une simple pression du pouce. L’utilisateur ajuste à la volée les paramètres de son vélo, sans perdre sa concentration. Le display C reprend toutes les fonctionnalités du display A, mais ajoute ses propres atouts : affichage de la puissance, cadence de pédalage, horloge et bien d’autres informations utiles au quotidien.
La connectivité n’a pas été oubliée : le display C se synchronise avec un smartphone pour afficher brièvement les notifications essentielles. Plus besoin de sortir son téléphone en pleine circulation, tout se passe sur l’écran du vélo pour une sécurité renforcée.
Le nouveau moteur
Longtemps attendue, l’assistance VTC arrive enfin sur les nouveaux modèles Yamaha. Cette évolution n’est pas qu’un simple ajout technique, c’est un vrai changement pour le confort et la stabilité, notamment lors des trajets mixtes, ville et chemins.
Quatre capteurs de vitesse travaillent ensemble pour offrir une assistance parfaitement adaptée à chaque coup de pédale. Résultat : le vélo accompagne l’effort sans jamais brider la sensation de liberté. Fini les passages forcés d’un mode à l’autre, la gestion des vitesses devient automatique. Il suffit de pédaler : la technologie gère le reste, s’adaptant instantanément au relief ou au rythme du cycliste.
La batterie inTube
Depuis 2019, Yamaha équipe tous ses modèles d’une batterie inTube de 36 V et 500 Wh. Bien que puissante, elle se recharge complètement en moins de cinq heures, ce qui facilite la vie des utilisateurs pressés. Cette batterie intégrée, très discrète dans le cadre, marque un vrai tournant design et pratique, tout en conservant une politique tarifaire accessible pour la gamme.
À chaque nouvelle sortie, Yamaha démontre qu’il n’est pas question de s’endormir sur ses acquis. Ce vélo électrique, à la fois audacieux et fonctionnel, donne un sérieux coup d’accélérateur au quotidien. Reste à savoir si la concurrence saura rattraper ce peloton de tête qui roule déjà loin devant.
